【血色太平洋1】獨家影片揭台漁船涉殺上百海豚切塊當鯊魚餌還煮來吃 - 台灣蘋果日報

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暗夜深邃的海洋一片漆黑，一艘打著探照燈的台灣漁船，發出微光在海面航行，船上數千公斤的漁獲堆滿甲板，漁工們正忙著切割魚身。

這看似尋常的遠洋漁船作業，卻沾染了保育類動物的鮮血。因為堆疊在甲板上的，並不是如鮪魚或旗魚等合法漁獲，而是受到法律保護，即使不小心抓到也必須放生的海豚。

這些海豚，有的屍首完整，身上血跡未乾，有的則已遭開膛剖肚，切成一片片肉塊，準備裝進布袋裡儲存。想到許多人類與海豚的可愛互動，動物頻道介紹海豚的聰明、通人性，就更覺得這船上屠殺太殘酷。

這些驚悚的畫面，來自《蘋果新聞網》獨家取得的一段影片。外籍漁工凱文(化名)向《蘋果新聞網》指證，他是在去年8月，於台籍漁船「漁群166號」（YU CHUN NO.166）上所拍攝，他在這艘船工作的近半年內，船長竟指示船員獵捕超過百隻海豚，切塊作為鯊魚餌使用，用不完的則丟入海裡滅證。

抓海豚餵鯊魚，為的就是割取鯊魚最富經濟價值的魚鰭，而成為富貴人家口中的魚翅。根據聯合國糧農組織（FAO）2019年的統計，台灣漁船每年平均捕撈3.3萬噸的鯊魚鰭，排名全球第7，堪稱捕撈魚翅的大國。

但像凱文所指控的這種既虐殺海豚又殘害鯊魚的做法，早就被全球生態界嚴厲抨擊，包括台灣在內的許多國家也明令禁止。如果凱文指控屬實，船長將違反《野生動物保育法》而被開罰6個月以上，5年以下的徒刑；同時也觸犯《遠洋漁業條例》，會被併科罰金。

由於凱文是用手機拍攝，影片長度也不長，為釐清凱文說法的真實性，《蘋果》前往「漁群166號」設籍所在地屏東小琉球，展開進一步調查。

記者從屏東東港搭船到對岸的小琉球，接著前往當地的大福漁港，白色的「漁群166號」就停在港內。在向船長表達想了解外籍漁工船上生活後，記者登船探查比對，這艘船是否就是凱文那虐殺海豚影片發生的「第一現場」。

記者發現，由於「漁群166號」已停靠港內一段時間沒出海，物品擺設雖然跟影片略有不同，但空間配置、行走動線都和影片內相符，其中一些船上的細節，更與影片中一模一樣。

首先，漁工影片中辨識度最大的特徵，是船身寫著一個「興」字並有一點彩繪，而記者走訪現場，也在船上看見「興」字及相同的彩繪。

其次，漁船下層的一處甲板內，船身左側與前端各有一道木板門，應為儲藏空間，而門的結構，也與影片如出一轍。

另外，在甲板側邊有一個水管接頭處，記者發現，兩根水管的交錯方式，也跟影片場景相同。

最後，記者踏上通往上層甲板的小階梯，發現其破舊斑駁的痕跡，也跟影片非常相像。

由船上的細節比對，《蘋果》幾可推斷，凱文影片裡捕撈、宰殺海豚的地點， 疑似就是這艘「漁群166號」，但最終仍須由主管機關調查確認。

凱文這段捕撈海豚的影片，是由國際性環境組織「環境正義基金會」（Environmental Justice Foundation，EJF）提供。《蘋果》也透過一名長期協助漁工的印尼翻譯，與凱文以網路視訊方式進行訪談。

訪問時，記者以英文與翻譯溝通，而翻譯則將問題轉成印尼語詢問凱文。凱文的回答，也是透過翻譯轉成英文，向記者說明。

目前已離開這艘船的凱文向《蘋果》表示，拍攝影片的地點是鄰近日本的西太平洋，船員使用裝有獵魚箭的桿子，去戳刺海豚身體，再把牠拖上來。

凱文表示，拍攝影片時，僅5隻海豚身體完整，其他的被切塊，裝進約70個袋子內，每一袋約50公斤，換算重量達3500公斤。

凱文說，「捕到海豚時，船長會很開心」，相反地，若有船員不忍心殺海豚而故意捕撈失敗，船長就會生氣罵人。

「漁船獵殺海豚，是為了把牠當魚餌。」凱文說，跟其他魚餌相比，海豚肉引誘鯊魚的效果很好，且船東也可以省錢，有了海豚肉就不需要買魚餌。

他還指證，海豚有時更被船長煮來吃，「船長說吃海豚對皮膚好。」至於其他船員，有些人會吃，有些人則不吃。

「5個月內，我們捕抓了超過一百隻海豚。我覺得很罪惡，但我沒有選擇，因為是船長下令的。」凱文回憶，當漁船返回台灣途中，船長下令把沒有用掉的海豚肉，全部丟進海裡，因為船長擔心被逮捕，「他(船長)知道這是被禁止的。」

他抱怨，在該艘船上常超時勞動，平均一天只睡4小時；若工作很多，要做完事情才能吃飯。他當漁工多年，早已習慣離家千里，凱文說，他並不後悔為台灣漁船捕魚，因為在家鄉很難找到工作，「只要船長是個好人，我們有足夠時間休息，我就樂在其中。」

《蘋果》取得漁工凱文的證詞，並走訪現場調查後，也再請「中華鯨豚協會」常務理事余欣怡協助比對影片。

余欣怡表示，以生物特徵判斷，確認凱文影片中被獵捕的是保育類動物「真海豚」（Delphinus delphis）；雖然無法確定漁船是刻意獵殺或「混獲」（使用網具過程不小心捕獲），但即使是混獲，依規定也須放生回海裡，不能帶上船，甚至還宰殺。

余欣怡分析，鯨豚是海洋食物鏈中高層的掠食者，「扮演穩定的角色」，如果牠們大量消失，會使中層的掠食者大量繁殖，造成生態失衡。

據《蘋果》調查，漁工凱文所指的「漁群166號」的「船長」是施進興，而施進興對《蘋果》記者也自稱「船長」，但這艘漁船的登記「經營者」（船東）卻是施進興的妻子黃順珠，而「從業人」（船長）則掛名另外一位蔡雲明。《蘋果》調查發現，原來是因為施進興有兩項執照，包括船長與輪機長的執照，但蔡雲明僅有船長執照，為了讓蔡能上船捕魚，施才自掛為輪機長，由蔡掛名船長。

《蘋果》致電實際的「船長」施進興，詢問是否曾指示船員捕撈海豚，他急忙否認說「沒有，沒有啦，我沒空啦！」就掛上電話。之後記者多次致電，他都不再接聽。

回溯2009年，該船在一次出海作業時，施進興遭到2名印尼漁工持刀威脅，因此躲進駕駛艙，直到海巡船艇前來救援，才讓他安返台灣。

行政院海委會4月公布的「海洋保育類野生動物名錄」中，「真海豚」被列為第二級保育類動物，屬「珍貴稀有野生動物」。海委會海洋保育署副署長吳龍靜說，所有海豚都是保育類的野生動物，不能任意宰殺，此事若屬實將違反《野生動物保育法》第16條，可處6月以上5年以下有期徒刑，得併科20萬元以上100萬元以下罰金。

漁業署副署長林國平受訪時說，「發現是鯨豚就必須立即釋放，不管是死的或活的」，漁船若捕撈禁捕魚種及保育類動物、保存或做餌使用，都是不允許的，可依《遠洋漁業條例》第36條開罰，按照漁船的噸級別，可處100萬元以上3000萬元以下罰鍰。

不過，漁業署近10年雖曾接獲NGO團體投訴鯨豚捕撈案件，但由於證據不足，竟沒有一件開罰或移送法辦。對此，林國平無奈說，如果沒有明確的案發時間、地點，「我們需要花很大力氣去查，也不一定查得到。」

我國遠洋漁船頻爆爭議，官方統計近3年違規398件，2015年更遭歐盟列為打擊「非法、未報告、不受規範漁業」（Illegal, Unreported, Unregulated，簡稱IUU）的不合作國家警告名單（黃牌）。政府推動改善措施後，歐盟於去年解除黃牌，未料現在又爆非法捕撈。

EJF台灣海洋資深專案主任邱劭琪說，近3年蒐集約20艘台灣漁船捕殺鯨豚的證據，並通報漁業署，但沒有一件有足夠證據開罰。

邱劭琪建議，政府應在遠洋漁船裝設「電子監控系統」（EMS），透過錄影及辨識設備去監控漁船，並辨識魚種的重量和長度，並透過衛星將影像回傳給監管單位，才能稍加扼止一些漁船進行這種違法又破壞海洋生態的行為。（調查中心／採訪報導）

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September 15, 2020 at 09:31AM
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